飛輪殼模具是生產(chǎn)飛輪殼的重要模具，該產(chǎn)品常安裝在發(fā)動機與變速箱之間，外接曲軸箱、起動機、油底殼，內(nèi)直飛輪總成，起到連接機體、防護和載體的作用。飛輪殼包括殼體、支承板、螺栓的安裝，安裝步驟不難，僅僅只是在殼體兩側(cè)開有螺栓孔，螺栓穿過支承板上的螺栓孔并擰入殼體上的螺孔中，將支承板聯(lián)接在殼體上。支承板上的螺紋孔數(shù)量和位置根據(jù)發(fā)動機的配置安裝要求確定。

　　飛輪殼功能：

　　飛輪殼的主要功能是實現(xiàn)發(fā)動機與變速器的有效聯(lián)接，通過它的變化，同一型號的發(fā)動機可以搭載不同型號的汽車，滿足市場需求。
　　飛輪殼的功能是承擔重量、將發(fā)動機與變速器定位以及安置起幼件等。雖然它無多大磨損，但它損壞變 形失準對發(fā)動機的影響也很大。
　　由于飛輪殼承受重量和外力，不可避免地會產(chǎn)生裂紋和變形。飛輪殼變形后它的平行度、承座孔中心度 失去原來的準確性，也就是飛輪殼承孔與曲軸中心和變速器中心不能同心，造成發(fā)動機與變速器中心偏 斜。這就會影響動力的傳遞。從動部分的磨損也會加重，傳動異響就會產(chǎn)生。飛輪殼兩平面的變形失準 還會給從動部分的機件帶來不應有的磨損，如離合器片、變速器主動輪軸以及軸承的磨損等。

　　飛輪殼作用：

　　飛輪殼是發(fā)動機上一個重要的基礎(chǔ)件，作用是聯(lián)接發(fā)動機與變速器，承擔發(fā)動機及變速器的部分重量，保護離合器和飛輪，而且還是發(fā)動機的支承部件，其加工質(zhì)量直接影響發(fā)動機的性能。
　　飛輪殼零件結(jié)構(gòu)復雜，形似盆狀，薄壁.盆底定位面有1/3懸空，工件的剛性差，加工時易變形，屬難加工零件。